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渐开线齿轮啮合问题

发表时间:2020-10-23   网址:https://www.utransm.com/    编辑:一同传动

渐开线齿轮被驱动时,齿轮中的齿的接触点将总是在啮合线上依次移动。经过一系列研究表明,齿轮在被驱动时,啮合点的位置是不断变化的,因此啮合线上的齿廓之间滑动所产生的速度会有所不同。其中啮合的起点和终点最大,节圆切点的滑动速度为零。此外,滑动速度的大小和方向也会发生变化。因为这些原因,摩擦力肯定会发生变化,产生节线冲量。摩擦力的滑动速度和节线冲量之间有着直接而密切的关系。因此,随着齿轮传动功率的增加,齿轮摩擦会逐渐减弱,而脉动冲击会逐渐增大。没有办法防止齿轮齿啮合时发生脉动冲击,必然使齿轮振动,产生噪音。



当一对齿轮啮合时,齿轮齿会受到力的作用,在这个过程中肯定会造成冲击变形。但与新的轮齿啮合后,前一轮齿的啮合载荷会有一定程度的减小,从而使齿轮受冲击变形的部分变回原来的形状,给齿轮体以切向加速度。同时,由于前一轮齿在啮合后改变了原来的形状,新轮齿在啮合时无法与理论齿廓光滑接触,从而出现碰撞现象,最终产生啮合冲量。齿轮受冲击力影响时,肯定会产生轴向、径向、周向等多种振动,所以有噪音。


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